Den stora kyrkflytten i gruvstaden Kiruna gick lysande bra, och fint livesänt av SVT2 i två dagar, 19-20 augusti. Proffsigt planerat gick hela transporten helt utan missöden. Slow teve som hela svenska folket och många utomlands kunde se i realtid. Fantastisk upplevelse för alla som inte var på plats.
Så nu vet och förstår svenska folket lite bättre också varför allt detta sker – som ett led i den stora stadsomvandlingen, en nödvändighet eftersom världens största underjordiska järnmalmsgruva fortsätter växa och äter sig in i Kirunas gamla stadscentrum. Och då måste gamla byggnader rivas, eller flyttas. Såsom fallet nu var med den 672 ton tunga Kiruna kyrka. Transporten som gjordes bäst och säkrast helt sammanhållet med såväl prins Eugens fantastiska altartavla som orgeln kvar på sin vanliga plats i kyrkan. Inga skador blev det heller av den unika transporten!
Allt gjordes med stor skicklighet av proffs med en jättelik trailer med 224 hjul på 56 hjulaxlar i en hastighet av 0,5 km i timmen i dagarna två. Och utmärkt bra gick det!
Visst kostade det en slant – 500 miljoner kr. Men såväl gruvbolaget LKAB som kirunaborna anser flytten vara både nödvändig och värd pengarna.
De 500 miljonerna kan jämföras med vad ett stopp på malmbanan kostar LKAB i produktions- bortfall, hela 100 miljoner per dygn. Alltså fem dygns stopp på malmbanan.
Denna unika flytthändelse följs brett såväl nationellt som internationellt. Bara här ett smakprov på hur det beskrivs i utländsk media:
"What incredible scenes unfolding in Northern Sweden! The historic Kiruna Church is being relocated three miles in one piece, and it’s all being live streamed.”
Den spektakulära kyrkflytten följdes med intresse i Brasilien, Australien, USA och på många håll i Europa. En grandios upplevelse, sade Sverker Olofsson och andra reportrar längs flyttvägen. När kyrkan väl var på sin nya plats bjöds det på världens största kyrkkaffe!
Den stora kyrkflytten var nödvändig, trots höga kostnaden. Som den folkbildande Kiruna- och Hjalmar Lundbohm-historikern Curt Persson, Luleå tekniska universitet, sa:
"I grunden är kyrkan Kirunas hjärta och den bara måste med till gruvstadens nya centrum.”
Med nu väl genomförd kyrkflytt har nya Kiruna genomfört sin ”hjärttransplantation”.
Trafikverkets bedömare beräknar att det kostar 2,6 miljarder kr att funktionssäkra(!) malmbanan. Kanske skulle LKAB kunna gå in och finansiera det? Det är inte känt om LKABs ledning kan tänka sig det. Men om LKAB tillåts minska sin vinstutdelning till statskassan med motsvarande belopp vore det möjligt.
En helt annan sak är att framåt borde malmbanan få dubbelspår. Och det kostar mycket mer. Men till detta kan/borde staten kunna låna upp kapitalet, via Riksgälden, till mycket låg ränta. Det vore både bäst och mest kostnadseffektivt. Och först då skulle Sveriges viktigaste järnväg vara i bästa skick!
Det här måste Socialdemokraterna ta tag i när de får tillbaka makten hösten 2026.
Robert Björkenwall